汽车是门大学问。

08-16 00:09 首页 占豪

但今天咱们不讲学问,只开脑洞~

 

想必大家都看过老谋子的《长城》,其中除了浩浩荡荡的凶猛饕餮外,还有超脱时代的长城五军。

 

这五军在电影里厉害到什么程度呢?用八个字可以形容:

 

上天入地,尽显神通。

 

那么问题来了,如此奇绝的五军,又与汽车有何关联呢?

 

自然是因为在现代社会,也有一支非同凡响的长城五军,借由民族品牌“长城”强大的自主研发能力,在汽车市场上可谓是所向睥睨。

 

 

所以今天,咱们就来谈谈“长城五军”的真正力量。

 

 

首先是鹤军。

 

 

作为古典文化中尊贵典雅的象征,仙鹤在国人眼里,始终带有玄妙色彩。

 

仙人飞升,得骑鹤才有范儿,如果骑一头大象,那就显得不伦不类。

 

且必须得是形体优美,姿态昂扬的仙鹤,这样才能彰显出一种高贵的气质。

 

无巧不成书,长城的高端车型WEY的内饰,就是如此一支尽显华贵的鹤军。

 

坐进车里,基本上目之所及的部位,都由质感极佳的软性材质包裹,在做工上,已经完全不输其他豪华品牌。

 

这既是一种视觉上的享受,也是一种高水准工艺的展现。

 

用料考究,手感顺滑,与仙鹤的柔顺羽毛相得益彰。

 

同时运动化的方向盘,结合12.3英寸的中控仪表盘,更为这只尊贵仙鹤增添出现代科技的美感。

 

试想一下,当操控着触手可及的9英寸TFT显示屏,随着音乐闭上双眼,呼吸着独有的空气净化系统所带来的新鲜空气,缓缓抚摸手边柔软的皮质内饰。


 

仙人骑鹤翱游云空的自在,顷刻间跃然于脑海,让人坐进车里能切身感受到,长城WEY果真不负豪华之名。

 

所以若论仙鹤之尊贵典雅今何在?

 

当在WEY之中。

 

  

其次是鹰军。

 

有个成语很好,叫鹰击长空。

 

既把雄鹰的潇洒描绘的淋漓尽致,又将其无可比拟的加速生动展现。

 

但严格说起来,电影《长城》中的鹰军,并未完全体现出雄鹰的全部优点。

 

而配备一台2.0T发动机,和7速湿式双离合变速箱的长城WEY,最大功率可达234马力,最大扭矩也能攀至360Nm/2200-4000rpm,致使在公路实测中0-100km/h加速仅需9.7秒。


 

如鹰击长空般,在短时间内爆发出惊人的提速能力,呼啸而过之际,更拥有不俗的NHV表现,足以将噪音控制在37分贝以下。

 

 

与此同时,当完美融合了雄鹰的加速度后,结合由宝马M系列设计总监操刀设计的流体力学车身,集多方面优势所展现出的强劲性能,也让长城WEY在国产汽车市场上,几乎罕逢敌手。

可谓是豪华品牌中的领军者。

 

 

如此说来,鹰军便如同一支劲旅,为长城WEY在豪华体验方面的提升保驾护航,更确保了动力的澎湃,使一台SUV具备了完整的生态属性。

 

 

从此以后,我们再也不用抬头观望鹰击长空的壮阔,只需要轻踩脚尖,便能感受到呼啸而起的加速快感。

 

所谓鹰之迅猛,莫过于此。

 

 

再来是虎军。

 

若论陆地之上,奔腾山林而丝毫不显疲态者,当属猛虎可摘魁首。

 

虎军作为电影《长城》中通过火炮等热能效应,可持久作战的悍部,同样也在长城WEY中发挥出巨大作用。

 

搭配鹰军的提速能力,虎军化身整体动能的代表,堪称是如虎添翼,通过性也得以完美体现。

 

毋庸置疑,提起SUV,很多人第一时间想到的,无外乎是与轿车相当的舒适性,同时又具备在恶劣地形下极强的通过性。

 


 

凭借强大的动能为基础,长城WEY将日常舒适性作为最大追求,专业级别的轮胎所提供的抓地力,犹如猛虎的四爪牢牢稳抓地面,另加出色的底盘和滤振性,带来优秀的行驶质感,并且能在第一时间将路面的颠簸化解于无形,让人在车内不会感到坚硬路面的顿挫反馈。

 

 

所以不论是碎石泥泞,还是面对各种复杂路面,长城WEY都能依托动力的收放自如,在中速时深踩油门,变速器即可迅速降档,足以保证WEY的发动机核心能够持续的给予动力,致使极大的提高了通过性。

 

因此虎军所代表的综合强劲性能,与绝佳舒适性合二为一,使长城WEY奔跑起来可谓是如虎添翼,势若破竹。

 

追求豪华标准,更不忘提升根本性能。

 

不得不说,仅就这一点而言:

 

长城WEY已经完美诠释了民族豪华品牌应有的王者风范。

 

 

终于到了熊军。

 

与上诉三军不同,熊军却是一股奇兵。

 

熊军的特点,一是护甲防值高,在电影中担当先锋部队的角色,首当其冲,直面凶猛的饕餮。

 

这一点若放在长城WEY上,则体现了长城对于安全性的至高追求。

 

“安全”这两个字,不论何时何地,无疑是所有人最为关心的重中之重。

 

 

所以安全性方面,长城WEY包含有前后驻车雷达、前排侧气囊、前后排头部气帘,以及具有高科技水平的主动刹车、自适应巡航等安全性配置,且皆是WEY的全系标配。

 

 

足以见得势必要打造出民族豪华品牌的长城,永远是将乘客的安全问题,放在车辆研发的头等要位。

 

 

二是熊作为具有冬眠特点的动物,也代表了长城WEY的低油耗。

 

当然,如果大家把此处的冬眠理解成长城WEY的不足,那就大错特错。

 

长城WEY的油耗经过清华汽车工程师的精确测试,就城市中匀速行驶这一项,当WEY在60km/h时,百公里油耗仅为5.09L。

 

而当WEY提速到90km/h后,百公里油耗也不到7.0L,只有6.92升。

 

最后,当长城WEY在冬眠中彻底苏醒,将时速提高到120km/H后,油耗依然保持在11.09L的平均水准。

 

所以综合车速和油耗表现来看,WEY在60-90km/h之间匀速行驶时,完全发挥了熊军的“冬眠”特点,保持了最佳的燃油经济性。

 

然而一旦苏醒,长城WEY在拥有低油耗的同时,作为一辆豪华SUV,依旧能够爆发出强悍的动力。

 

于是在坐拥熊军守护的长城WEY面前,凶猛如饕餮的高油耗问题,必将溃不成军。

  

 

最后是鹿军。

 

鹿军在我国的传统文化中,始终是灵动与祥瑞的化身。

 

然而在长城WEY的车身上,则显现出灵动的车身线条,以及时尚前卫的设计语言。

 


 

整体采用“黑豹”仿生学设计,经由前文交代的宝马M系列设计总监操刀,长城WEY vv7拥有结实的肌肉线条,辅之以灵动的性感外观,除了为整体车身赋予了极强的运动气息外,还带来了非常震撼的视觉冲击力。

 

 

当然,视觉冲击力这五个字想必已是老生常谈,但在一众豪华品牌中,诸如为宝马M5或M6增添运动感的大面积蜂窝式格栅,却在vv7上属于标配,仅从此点来看,足以可见长城在增进外观视觉效果上的魄力与决心。

 

 

使WEY更加具有运动气息的同时,售价却保持在了16万—18万之间,虽然定位是豪华品牌,但长城依旧奉献出足够的诚意。

 

 

让国人能够切实感受到,用心做豪车,用心去塑造属于民族自身的豪华品牌,是绝对可以做出让用户满意,堪称真正意义上的自主豪华汽车。

 

这也正是为国产汽车市场带来的祥瑞之音。

 

而在如今全球化汽车市场的大舞台上,能拥有自主豪华品牌的一席之地,一直以来也是很多国产汽车厂商的宏图伟愿。

 

但毫无疑问,专注豪华品质的长城WEY,已然成功实现了这一根植在国人内心深处的炙热期盼。

 

 

 

如此五军合力,共同造就了长城WEY的非凡品质,也为沉迷已久的国产豪华汽车市场,打入了一股蓬勃发展的强心剂。

 

但长城的理念不止于此,更多的则是表述出一种民族包容性,在创造优秀产品的前提下,并不会与同族兄弟抢销量。

 

而是由长城传统意义上的“卫”,转而为“攻”,肩负提升自主品牌荣誉及影响力的重任,代表国产豪华品牌的最高水准,主动出击,去对抗竞争日益激烈的豪华汽车市场。

 

 

不可否认,我们的国产豪华品牌,多年来始终处于半温不火的状态。

 

所以长城WEY的此次面世,无论从哪个角度来说,都是一种革新,一种中国梦的力量象征。

 

 

从此以后,长城WEY将为中国豪华品牌树立起旗帜,使长城WEY不再仅仅是“卫”,更是点燃民族豪华品牌,冲出亚洲,走向世界的第一道烽火。

 

请大家拭目以待!



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